Schuberth Casco modulare C3

Il C3 è il casco flip-up di nuova generazione. Si distingue per l'aerodinamica avanzata e le caratteristiche che ne fanno un casco molto piacevole da utilizzare. I componenti integrati ne fanno uno strumento all'avanguardia.

La tecnologia flip-up di nuova generazione del C3, realizzata nelle gallerie del vento della SCHUBERTH, ti farà provare il piacere assoluto della guida.

• Forma aerodinamica
• Stabilità direzionale
• Nessuna tendenza oscillatoria
• Nessuno scuotimento laterale

Il C3 è caratterizzato da una mentoniera resistente e anti-deformazione.

Tutti i caschi SCHUBERTH per motocicli e da corsa sono sviluppati e ottimizzati in condizioni scientifiche nella galleria del vento della SCHUBERTH.

Grazie alle sue eccellenti caratteristiche aeroacustiche il C3 è il casco ideale per viaggiare.

• Estremamente silenzioso (grazie al collare acustico e allo smorzatore di rumore incorporati)
• Solo 84 dB(A) a 100 km/h (con macchina chiusa)
• Principio di sicurezza: la riduzione del rumore favorisce la concentrazione e l 'attenzione del guidatore.

L'intensità sonora è un fenomeno che può essere spiegato in maniera matematica o logaritmica.

• un aumento di 10 dB(A) del livello sonoro è percepito dall'orecchio umano al doppio del suo valore. Invece, un calo di 10 dB(A) è percepito come metà del suo livello.
• Fisicamente, questi cambiamenti nel livello sonoro percepito avvengono già con una differenza di 6 dB (A).
• Ciò significa che il carico fisico reale è maggiore di quello percepito

L'aeroacustica è influenzata da:

La posizione del casco rispetto al flusso d'aria

• La corporatura del guidatore
• La postura di guida
• La carenatura del motociclo

La comodità del casco dipende da:

• Differenze anatomiche della testa, del collo e della spalle di chi lo indossa

SUGGERIMENTI:

• Cambiare la posizione del parabrezza
• Chiudere i vuoti nella parte inferiore del casco, ad es. con una sciarpa

Assenza di condensazione garantita grazie alla tecnologia a doppio strato

• Posizione city

• Il meccanismo della visiera EasyChange ne consente la sostituzione in maniera facile e veloce

La visiera parasole permette una regolazione personalizzata rapida in base alle condizioni di luminosità. È integrata nella calotta esterna e può essere ruotata.

Il C3 è caratterizzato da un sistema di ventilazione innovativo

 

Il C3 è dotato di un sistema di scarico estremamente efficiente ed efficace.

• Scarico dell'aria sul mento
• Sistema di imbottitura variabile
• Scarico sulla visiera
• Presa d'aria

• Durante la stagione fredda spesso i motociclisti sigillano la zona del collo con cappucci, sciarpe o bandane, impedendo la circolazione dell'aria.
• La concentrazione di diossido di carbonio all'interno del casco è un criterio chiave per la sicurezza ai fini della prevenzione dei sintomi della fatica e della riduzione dell'aria respirabile.
• Non bisogna temere alcun effetto negativo per la salute finché la concentrazione di CO2 rimane sotto il 3,5 %.
• Per evitare lo stress, la concentrazione di CO2 nei luoghi di lavoro non dovrebbe superare lo 0,5 %.
• Anche quando la zona del collo è sigillata come descritto sopra e non c'è ricircolo d'aria, l'S1 garantisce una concentrazione di CO2 inferiore allo 0,5% ad una velocità di circa 30 km/h.
• Nei casi in cui il casco è sigillato, come indicato sopra, e il motore è al minimo dei giri, per ragioni di sicurezza è necessario aprire la visiera, adottando di fatto la posizione migliore per la guida in città (ad esempio ai semafori o quando si viaggia in città alle basse velocità).

Il sistema Anti-Roll-Off, sviluppato dalla SCHUBERTH, è una caratteristica di sicurezza presente su tutti i caschi SCHUBERTH per motocicli. Quando il sottogola è chiuso e regolato correttamente, questo sistema garantisce:

• Che il casco non possa girare su se stesso e sfilarsi da dietro
• Un rischio minimo di contatto fra la sezione sottogola del casco e il mento o collo del guidatore grazie ad un ridotto angolo di inclinazione
• La riduzione delle conseguenze di un contatto fra il casco e il busto a seguito di un incidente.

 

Il C3 è caratterizzato da una mentoniera resistente e anti-deformazione.

Il sistema di fissaggio sottogola estremamente robusto:

• Resiste a carichi molto elevati
• Unisce in sicurezza la sezione del mento e la calotta del casco formando una unit compatta